Выпущена новая модель промышленного тягача Кировец
Выпущена новая модель промышленного тягача Кировец
Промышленный тягач Кировец К-744Р1 ПРОМ — открывает новое поколение промышленной техники Кировец. Новинка была сконструирована в тесном сотрудничестве с нашим ключевым партнером ОАО «Сургутнефтегаз». Первая партия этих машин уже изготовлена и отгружена клиенту.
В эти дни в Сургуте проходит XX международная специализированная выставка «Сургут. Нефть и Газ-2015″ (23-25 сентября), где наш официальный дилер ООО ПТЦ «Кировец» уже демонстрирует эту новинку.
В данной модели Кировца значительно усилены четыре ключевых потребительских свойства:
комфорт проходимость тяга экономичность Революционные изменения произошли в отношении комфорта оператора и его безопасности:
Улучшена обзорность дороги и рабочего оборудования с места водителя. Наличие кондиционера и отопителя в базовой комплектации улучшает условия труда водителя. Наличие рессор значительно уменьшает нагрузки. Применение тормозных камер с энергоаккумуляторами повышает надежность тормозной системы в режиме стояночного тормоза. Высочайшая проходимость и тяга, как и прежде, основаны на комплексе лучших конструкторских решений:
шарнирно-сочлененная рама, полный привод, блокировка дифференциала, большие равновеликие колеса, мощный турбодизель, тракторная трансмиссия.
Все это позволяет трактору успешно круглый год эксплуатироваться в самых разных дорожных условиях и климатических поясах. Нам удалось проходимость и тягу значительно усилить за счет применения комплекта сдваивания колес.
Безусловно, что столь значительное улучшение тяговых свойств и комфорта оператора, прежде всего, увеличит производительность, а значит и экономичность трактора. Еще более усилит этот эффект применение в гидравлике трактора аксиально-поршневого насоса, который в отличие от шестеренных насосов автоматически подключается только по требованию системы и тем самым экономит мощность трактора и снижает расход топлива.
Основное предназначение промышленного тягача Кировец К-744Р1 ПРОМ — это транспортировка грузов в условиях бездорожья и в смешанных дорожных условиях: весенняя распутица, непролазные колеи, мороз, сугробы и т.п. Он не заменим на переброске тяжелой строительной техники, перевозке крупных бетонных конструкций, перевозке труб большого сечения, буксировке техники и т.п.
