Владимир Савчук: из России контейнеров отправляется в 3 раза больше, чем возвращается
По итогам января-апреля 2022 года внутрироссийские контейнерные перевозки выросли на 1,6%, импортные – сократились на 10%, экспортные – на 22%, транзитные – на 47%. Такие данные на конференции «Рынок контейнерных перевозок промышленных грузов» озвучил заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук.
При этом контейнерный транзит через Дальний Восток увеличился на 31% в отчетном периоде, уточнил эксперт, а через Северо-Запад России, наоборот, упал на 64%. С точки зрения грузов основными драйверами контейнерных перевозок стали удобрения и строительные грузы, уточнил Владимир Савчук.
– В структуре контейнерных перевозок доля экспорта составляет 40%, импорта – всего 14%. Таким образом, уезжает из РФ в 3 раза больше контейнеров, чем возвращается. Результат – дефицит контейнеров усугубляются. В итоге, снижая импорт, мы в дальнейшем «режем» и экспорт. Это серьезная проблема, – уверен Владимир Савчук.
По оценкам ИПЕМ, выпуск фитинговых платформ драматично упал на 50%. – Таким образом, на рынке сформируется уникальная ситуация: дефицит фитинговых платформ и профицит контейнерного оборудования. Видимо, в этой парадигме мы будем жить долго, – допустил Владимир Савчук. По данным ИПЕМ, за 4 месяца с начала 2022 года в России выпустили 19 500 грузовых вагонов, по итогам года будет произведено 45 000 единиц.
Источник: logirus.ru
При этом контейнерный транзит через Дальний Восток увеличился на 31% в отчетном периоде, уточнил эксперт, а через Северо-Запад России, наоборот, упал на 64%. С точки зрения грузов основными драйверами контейнерных перевозок стали удобрения и строительные грузы, уточнил Владимир Савчук.
– В структуре контейнерных перевозок доля экспорта составляет 40%, импорта – всего 14%. Таким образом, уезжает из РФ в 3 раза больше контейнеров, чем возвращается. Результат – дефицит контейнеров усугубляются. В итоге, снижая импорт, мы в дальнейшем «режем» и экспорт. Это серьезная проблема, – уверен Владимир Савчук.
По оценкам ИПЕМ, выпуск фитинговых платформ драматично упал на 50%. – Таким образом, на рынке сформируется уникальная ситуация: дефицит фитинговых платформ и профицит контейнерного оборудования. Видимо, в этой парадигме мы будем жить долго, – допустил Владимир Савчук. По данным ИПЕМ, за 4 месяца с начала 2022 года в России выпустили 19 500 грузовых вагонов, по итогам года будет произведено 45 000 единиц.
Источник: logirus.ru
Новости
Общайтесь, советуйтесь: чат для свиноводов теперь работает на MAX
20.04.2026 31Рынок M&A в АПК России в 2025 году обвалился на 38%
20.04.2026 419Кормовые добавки как резерв повышения эффективности животноводства
20.04.2026 339Индонезия усиливает вакцинацию против ящура для защиты животноводства
20.04.2026 261Таиланд: рост затрат усиливает давление на свиноводческую отрасль
20.04.2026 59Румыния: свиноводческая отрасль на грани финансового кризиса
20.04.2026 52Китайская компания Muyuan рассматривает инвестиции в свиноводство Бразилии: новые горизонты для агробизнеса
20.04.2026 58Испания и Китай: расширение агропродовольственного сотрудничества
20.04.2026 89Германия: Минэкономики тормозит реформу закона о маркировке продукции животноводства
20.04.2026 254Grupo Bachoco: первый шаг на рынке Кот-дИвуара
20.04.2026 41Бразильская Master Agroindustrial приобретает долю в Coexca и усиливает позиции на рынке Чили
20.04.2026 261Россия вошла в топ-5 крупнейших экспортеров свинины в мире
20.04.2026 72Минэкономразвития о текущей ценовой ситуации на российском и мировом рынках. 15 апреля 2026 года
19.04.2026 600Подписаться на новости