Владимир Савчук: из России контейнеров отправляется в 3 раза больше, чем возвращается
По итогам января-апреля 2022 года внутрироссийские контейнерные перевозки выросли на 1,6%, импортные – сократились на 10%, экспортные – на 22%, транзитные – на 47%. Такие данные на конференции «Рынок контейнерных перевозок промышленных грузов» озвучил заместитель генерального директора Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Владимир Савчук.
При этом контейнерный транзит через Дальний Восток увеличился на 31% в отчетном периоде, уточнил эксперт, а через Северо-Запад России, наоборот, упал на 64%. С точки зрения грузов основными драйверами контейнерных перевозок стали удобрения и строительные грузы, уточнил Владимир Савчук.
– В структуре контейнерных перевозок доля экспорта составляет 40%, импорта – всего 14%. Таким образом, уезжает из РФ в 3 раза больше контейнеров, чем возвращается. Результат – дефицит контейнеров усугубляются. В итоге, снижая импорт, мы в дальнейшем «режем» и экспорт. Это серьезная проблема, – уверен Владимир Савчук.
По оценкам ИПЕМ, выпуск фитинговых платформ драматично упал на 50%. – Таким образом, на рынке сформируется уникальная ситуация: дефицит фитинговых платформ и профицит контейнерного оборудования. Видимо, в этой парадигме мы будем жить долго, – допустил Владимир Савчук. По данным ИПЕМ, за 4 месяца с начала 2022 года в России выпустили 19 500 грузовых вагонов, по итогам года будет произведено 45 000 единиц.
Источник: logirus.ru
При этом контейнерный транзит через Дальний Восток увеличился на 31% в отчетном периоде, уточнил эксперт, а через Северо-Запад России, наоборот, упал на 64%. С точки зрения грузов основными драйверами контейнерных перевозок стали удобрения и строительные грузы, уточнил Владимир Савчук.
– В структуре контейнерных перевозок доля экспорта составляет 40%, импорта – всего 14%. Таким образом, уезжает из РФ в 3 раза больше контейнеров, чем возвращается. Результат – дефицит контейнеров усугубляются. В итоге, снижая импорт, мы в дальнейшем «режем» и экспорт. Это серьезная проблема, – уверен Владимир Савчук.
По оценкам ИПЕМ, выпуск фитинговых платформ драматично упал на 50%. – Таким образом, на рынке сформируется уникальная ситуация: дефицит фитинговых платформ и профицит контейнерного оборудования. Видимо, в этой парадигме мы будем жить долго, – допустил Владимир Савчук. По данным ИПЕМ, за 4 месяца с начала 2022 года в России выпустили 19 500 грузовых вагонов, по итогам года будет произведено 45 000 единиц.
Источник: logirus.ru
Новости
Объем продукции агросектора СКФО вырос в 11 раз за четверть века
30.04.2026 87В регионах Черноземья растет производство свинины при снижении выпуска говядины
30.04.2026 43Переход на электронные транспортные накладные: вызовы и решения для аграрного сектора
30.04.2026 98Фьючерсы на живой скот в США: текущие тенденции и прогнозы
30.04.2026 50Мексика на глобальном рынке мясной продукции: новые горизонты и вызовы
30.04.2026 69Дешёвая свинина из Испании: вызов для немецких производителей свинины
30.04.2026 18Филиппины вновь открывают рынок для немецкой свинины: новые горизонты для экспорта
30.04.2026 16США наращивают биозащитную инфраструктуру: новый центр по производству стерильных мух
30.04.2026 69Рост спроса на животный белок и его влияние на рынок адъювантов для ветеринарных вакцин
30.04.2026 74Польша наращивает экспорт мяса и мясной продукции в Азию: новые горизонты для польских производителей
30.04.2026 66Устойчивый рост потребления свинины в Перу: новые горизонты для отрасли
30.04.2026 17Международные выставки «UzAgroExpo-2026», «UzProdExpo-2026» и «InterPackExpo-2026»
29.04.2026 244В Москве прошла конференция «Агроинвестор: PRO животноводство и комбикорма»
29.04.2026 296Подписаться на новости
