В Белоруссии упало производство комбайнов и тракторов

За 10 месяцев текущего года объём промышленного производства в Белоруссии  на 7,1% по сравнению с аналогичным периодом 2014 года. Об этом сообщает Национальный статистический комитет  республики. Как следует из отчета ведомства, наиболее сильно пострадала сфера машиностроения в том числе и сельскохозяйственного.

Так, производство грузовых автомобилей в Беларуси снизилось на 57,6% или на 2 945 штук в числовом выражении. Как пишут белорусские СМИ, местная автомобильная промышленность никак не может выйти из кризиса. Например, в августе текущего года грузовых автомобилей было выпущено всего 220 штук, а карьерных самосвалов - 21 штука, это приблизительно в три раза ниже уровня 2014 года.

Тракторов, которые традиционно пользуются спросом и в России, белорусы в этом году выпустили на 38,1% меньше, чем в прошлом. И это при том, что спад производства этого вида техники там наблюдается уже третий год подряд. В 2013 году Мински йтракторный завод снизил производство на 12% и изготовил 53 146 комплектов; в 2014 году этот показатель снова скоратился, в этот раз на 16%, белорусы произвели 52,1 тыс штук. При этом данных о том, сколько они реально продали тракторов, точных нет. Одни издания сообщают о затаренных складах. Официально администрация отрицает проблемы со сбытом.

Приблизительно такая же картина складывается в сфере комбайностроения. Два года назад в этой сфере наблюдался рост: в 2013 году зерноуборочных комбайнов белорусы произвели на 16,8% больше предыдущего года - 1013 единиц. Но уже год спустя этот показатель упал до 847 штук, а по итогам 10 месяцев 2015 года Белстат признается: еще "минус" 141 машина. В денежном выражение падение в сфере комбайностроения составило 78,5%, но это связано с инфляцией, которая в Белоруссии - самая высокая из всех постсоветских республик.

В остальных отраслях промышленности Белоруссии так же наблюдается серьезный спад. Официально Белстат признает, что 31,8% промышленных предприятий в стране - убыточны, в строительстве таких — 20%, гостиниц и ресторанов — 24,4%, транспортных предприятий  — 14,3%, в  сельском хозяйстве, охоте и лесном хозяйстве — 15,1%.

Производство цемента снизилось на 16% (4.052,2 тыс. тонн), химических волокон — на 5,8% (150,6 тыс. тонн), карьерных самосвалов — на 45,2% (322), автобусов — на 51,2% (615), холодильников и морозильников — на 9,8% (753,5 тыс.), телевизоров — на 78,4% (19,1 тыс.), лифтов — на 11,2% (8.220), электроэнергии - на 0,3% (27,4 млрд. кВт•ч).

«За январь-сентябрь 2015 года в Республике Беларусь убыточными были 1 572 организации, или 19,9% от общего количества организаций, учитываемых в текущем порядке (за январь-сентябрь 2014 года — 1 038 организаций, или 13,2%). Сумма чистого убытка убыточных организаций за январь-сентябрь 2015 года составила 27,1 трлн рублей, что в три раза больше, чем за январь-сентябрь 2014 года», — проинформировал Белстат.

При этом, известно, что  Белстат не относит к убыточным организациям те, которые получают бюджетную «поддержку», будучи фактически банкротами. Различные форма «поддержки» позволяют таким предприятиям демонстрировать рентабельность до 5% и скрашивать общую статистику.

Спасает белорусскую экономику, главным образом, производство калийных удобрений и нефтепереработка. Удобрений  (в пересчете на 100% К2О) за 10 месяцев текущего года произведено больше на 4,4%, дизтоплива на 1,8%, бензинов — на 1,1%.

Спад промпроизводства в Белоруссии во многом объясняется девальвацией российского рубля. Белорусские машины потеряли свое ценовое преимущество, а вслед за этим наметился спад потребления в России. В 2014 году 73% импортных комбайнов, ввезенных в Россию, были белорусского происхождения.

Ожидалось, что проблемы у соседей подстегнут производтсво отечественной сельхозтехники. Однако, на днях стало известно, что «Агромашхолдинг» заморозил реализацию проекта по строительству сельхозтехники на территории Ставропольского края. Об этом сообщил министр промышленности, связи и энергетики края Виталий Хоценко.
«В связи с тем, что у «Агромашхолдинг» возникли серьезные финансовые трудности, проект по строительству тракторов на территории Ставропольского края пришлось отложить. На сегодняшний день от проекта они не отказываются. Но он постоянно откладывается», – уточнил глава регионального Минпрома.
Вместе с тем, на Ставрополье прорабатывается вопрос возможного строительства на территории края завода по выпуску белорусской сельхозтехники. Делегация из соседней страны приезжала на Ставрополье в августе этого года, но пока вопрос о том, будет ли строительство, не решен.