Тонар раскрыл этапы модернизации своего полуприцепа-скотовоза
Тонар раскрыл этапы модернизации своего полуприцепа-скотовоза
Завод «Тонар» (входит в Ассоциацию «Росспецмаш») рассказал об этапах модернизации первой модели скотовоза ТОНАР – одноярусного полуприцепа 98262 (ранее 98261).
В 2009 году предприятие получило первый запрос на изготовление скотовоза. Тогда на постсоветском пространстве никто не выпускал подобную технику. Задачу нужно было решить быстро и при условии небольшого бюджета. Металлические стойки кузова, задние распашные ворота от шторного полуприцепа, вентиляционные шторки из тентовой ПВХ ткани, деревянные отбойники внутри – и вот первый скотовоз отправился к заказчику в Московскую область. Полуприцепов такой конструкции было произведено еще 2 единицы.
В 2010 году в конструкцию прицепа внесены первые изменения: для улучшения погрузки-выгрузки вместо распашных ворот появился задний откидной трап со складывающимися бортиками, который облегчил работу водителей и упростил заход животных в прицеп.
В 2012 году один из заказчиков предъявил новые требования для соблюдения санитарных норм и профилактики болезней животных. В конструкцию скотовоза внесли изменения: деревянные отбойники и тентовые шторки заменили на металлические. Так полуприцеп приобрел новый облик.
В 2015 году опросы клиентов показали, что конструкция вентиляционных задвижек не выдерживает "животного" натиска и требует доработки. У скотовоза вновь изменились внешний вид и конструкция перегородок, увеличилось количество силовых элементов.
На сегодняшний день заводом выпущено более 160 единиц данной модели полуприцепа. Техника выпускается с набором опций, которые каждый заказчик может выбрать, исходя из конкретных задач. Несмотря на сохранение внешнего вида с 2015 года в конструкцию прицепа внесено много изменений, направленных на улучшение потребительских качеств и повышения надежности.
В 2009 году предприятие получило первый запрос на изготовление скотовоза. Тогда на постсоветском пространстве никто не выпускал подобную технику. Задачу нужно было решить быстро и при условии небольшого бюджета. Металлические стойки кузова, задние распашные ворота от шторного полуприцепа, вентиляционные шторки из тентовой ПВХ ткани, деревянные отбойники внутри – и вот первый скотовоз отправился к заказчику в Московскую область. Полуприцепов такой конструкции было произведено еще 2 единицы.
В 2010 году в конструкцию прицепа внесены первые изменения: для улучшения погрузки-выгрузки вместо распашных ворот появился задний откидной трап со складывающимися бортиками, который облегчил работу водителей и упростил заход животных в прицеп.
В 2012 году один из заказчиков предъявил новые требования для соблюдения санитарных норм и профилактики болезней животных. В конструкцию скотовоза внесли изменения: деревянные отбойники и тентовые шторки заменили на металлические. Так полуприцеп приобрел новый облик.
В 2015 году опросы клиентов показали, что конструкция вентиляционных задвижек не выдерживает "животного" натиска и требует доработки. У скотовоза вновь изменились внешний вид и конструкция перегородок, увеличилось количество силовых элементов.
На сегодняшний день заводом выпущено более 160 единиц данной модели полуприцепа. Техника выпускается с набором опций, которые каждый заказчик может выбрать, исходя из конкретных задач. Несмотря на сохранение внешнего вида с 2015 года в конструкцию прицепа внесено много изменений, направленных на улучшение потребительских качеств и повышения надежности.
Напишите комментарий
