Портал промышленного свиноводства
Круглый стол на тему «Газомоторная техника – выгода и экологическая безопасность»
Круглый стол на тему «Газомоторная техника – выгода и экологическая безопасность»
В рамках деловой программы выставки «Агросалон 2014» состоялся круглый стол на тему «Газомоторная техника – выгода и экологическая безопасность», организованный компанией AGCO-RM в партнёрстве с ИКАР и ООО «Газпром газомоторное топливо». В мероприятии приняли участие представители Министерства Сельского Хозяйства РФ, ООО «Газпром газомоторное топливо», группы компаний «КАМАЗ», компании «Газпром нефть», промышленной группы «ГАЗ» и компании AGCO-RM.
В рамках круглого стола эксперты обсудили возможности и перспективы использования газомоторной техники в России. Собравшиеся отметили высокую важность расширения возможностей внедрения газомоторной техники в связи с тем, что газ в качестве моторного топлива намного более выгоден и экологически безопасен. По мнению выступающих, необходимо в скорейшем времени разработать законы и нормы, регулирующие использование внедорожной двухтопливной техники. Применение такой техники не только существенно сокращает уровень выбросов, но и объемы использования ископаемого топлива.
В соответствии с распоряжением Правительства РФ к 2020 году в субъектах РФуровень использования природного газа в качестве моторного топлива должен составить до 50% общего количества единиц техники в зависимости от численности населения городов. Основным барьером, как отметилапредставитель Министерства Сельского Хозяйства РФ Елена Щукина, в осуществлении программы является отсутствие передвижных заправочных комплексов. «Минсельхоз считает крайне важным обновление парка сельскохозяйственной техники и стимулирование приобретения высокотехнологичных машин, работающих на природном газе. Министерство транспорта РФ в настоящее время также разрабатывает государственную программу внедрения газомоторной техники с подпрограммами, в том числе по сельскому хозяйству. Мы уже подготовили свои предложения для данной программы и направили их в Министерство Транспорта» — прокомментировала эксперт.
КомпаниюAGCORM на мероприятии представлял директор по развитию финского бренда ValtraАлексей Кутин. В своем выступлении он рассказал об опыте Valtraпо созданию тракторов на газомоторном топливе и их адаптации к особенностям российского сельского и коммунального хозяйства. По словам Алексея Кутина, производительность тракторов, работающих на двух видах топлива, абсолютно идентична обычным тракторам в равных условиях работы. «Двухтопливный трактор способен работать до 8 часов, и если газ заканчивается, автоматика переключает машину на дизель. При этом в нашей технике мы предлагаем использование до 80% газа и 20% дизельного топлива.Для клиентов важно также отметить гораздо более низкие затраты на эксплуатацию. Практика показала, что владелец такой техники может сэкономить до 450 000 рублей в год», — прокомментировал Алексей.
Эксперт промышленной группы «ГАЗ» Максим Головнов подчеркнул важность пополнения линейки компании машинами, работающими на газе. Так, Максим анонсировал в 2015 году появление в серии Next новой модели автомобиляUralNext, работающего на метане. Эксперт добавил: «Полноприводные автомобили на газу появятся в России только со следующего года. Это позволит сэкономить 35 млн. рублей в год, и таким образом авто окупается за 9 лет только за счёт экономии топлива».
От компании «Газпромнефть», располагающей 7 заправочными узлами в России, выступил Егор Егоров. Он констатировал 16% роста реализации конвертированного природного газа (КПГ). Эксперт считает, что в большей степени на такой результат повлияла акция, запущенная компанией в сентябре прошлого года. «Акция заключалась в бесплатной установке газомоторного оборудования на коммерческий транспорт. Могу сказать, что, несмотря на стереотипы о неудобстве использования газового топлива, количество пользователей, переходящих на него, значительно увеличилось», — пояснил Егор Егоров.
Представитель ООО «Газпром газомоторное топливо» (ГМТ), Борис Ранетов, отметил тенденцию по увеличению объема вводимой газомоторной инфраструктуры и широкий спектр возможностей по осуществлению заправки, в том числе наличие мобильных заправочных комплексов. Главной целью компании на ближайшую перспективу он считает расширение использования газомоторного топлива, в первую очередь, за счет использования предоставляемых ГМТ, совместно с Московским газоперерабатывающим заводом, заправочных модулей аккумулятора газа. По словам господина Ранетова, при средней стоимости газового топлива в сентябре по ЦФО на уровне 13р.60 к. и дизельного топлива на уровне 32р. 10к. месячная экономия на испытуемом газомоторном тракторе составила до 46% при газодизельном цикле по сравнению с дизельным аналогом. ООО «Газпром газомоторное топливо» совместно с ОАО «МГПЗ» предлагают новые модули аккумуляторов газа для произи мобильной заправки и отмечают экологическое преимущество метана перед бензином: уровень вредных выбросов в атмосферу от 1000 тракторов снижается, таким образом, до 600 т. в год».
По итогам мероприятия участники круглого стола договорились о направлении результатов обсуждения в Правительство РФ.
О корпорации AGCO
AGCO, YourAgricultureCompany, (NYSE:AGCO), один из мировых лидеров по производству и поставке сельскохозяйственной техники и оборудования. Компания предлагает наиболее полную линейку тракторов, комбайнов, кормозаготовительной техники, самоходных опрыскивателей и разбрасывателей удобрений, почвообрабатывающих машин, навесных орудий и оригинальных запчастей. Техника AGCO продается под основными торговыми брендами Challenger®, Fendt®, GSI®, MasseyFerguson® и Valtra®. Реализация техники AGCO осуществляется по всему миру через дилерскую сеть, состоящую из 3 150 компаний, действующих в более, чем 140 странах мира. Штаб-квартира компании AGCO расположена в Дулуте, штат Джорджия, США. Чистые продажи компании AGCO в 2012 году составили 10 миллиардов долларов США.
В рамках круглого стола эксперты обсудили возможности и перспективы использования газомоторной техники в России. Собравшиеся отметили высокую важность расширения возможностей внедрения газомоторной техники в связи с тем, что газ в качестве моторного топлива намного более выгоден и экологически безопасен. По мнению выступающих, необходимо в скорейшем времени разработать законы и нормы, регулирующие использование внедорожной двухтопливной техники. Применение такой техники не только существенно сокращает уровень выбросов, но и объемы использования ископаемого топлива.
В соответствии с распоряжением Правительства РФ к 2020 году в субъектах РФуровень использования природного газа в качестве моторного топлива должен составить до 50% общего количества единиц техники в зависимости от численности населения городов. Основным барьером, как отметилапредставитель Министерства Сельского Хозяйства РФ Елена Щукина, в осуществлении программы является отсутствие передвижных заправочных комплексов. «Минсельхоз считает крайне важным обновление парка сельскохозяйственной техники и стимулирование приобретения высокотехнологичных машин, работающих на природном газе. Министерство транспорта РФ в настоящее время также разрабатывает государственную программу внедрения газомоторной техники с подпрограммами, в том числе по сельскому хозяйству. Мы уже подготовили свои предложения для данной программы и направили их в Министерство Транспорта» — прокомментировала эксперт.
КомпаниюAGCORM на мероприятии представлял директор по развитию финского бренда ValtraАлексей Кутин. В своем выступлении он рассказал об опыте Valtraпо созданию тракторов на газомоторном топливе и их адаптации к особенностям российского сельского и коммунального хозяйства. По словам Алексея Кутина, производительность тракторов, работающих на двух видах топлива, абсолютно идентична обычным тракторам в равных условиях работы. «Двухтопливный трактор способен работать до 8 часов, и если газ заканчивается, автоматика переключает машину на дизель. При этом в нашей технике мы предлагаем использование до 80% газа и 20% дизельного топлива.Для клиентов важно также отметить гораздо более низкие затраты на эксплуатацию. Практика показала, что владелец такой техники может сэкономить до 450 000 рублей в год», — прокомментировал Алексей.
Эксперт промышленной группы «ГАЗ» Максим Головнов подчеркнул важность пополнения линейки компании машинами, работающими на газе. Так, Максим анонсировал в 2015 году появление в серии Next новой модели автомобиляUralNext, работающего на метане. Эксперт добавил: «Полноприводные автомобили на газу появятся в России только со следующего года. Это позволит сэкономить 35 млн. рублей в год, и таким образом авто окупается за 9 лет только за счёт экономии топлива».
От компании «Газпромнефть», располагающей 7 заправочными узлами в России, выступил Егор Егоров. Он констатировал 16% роста реализации конвертированного природного газа (КПГ). Эксперт считает, что в большей степени на такой результат повлияла акция, запущенная компанией в сентябре прошлого года. «Акция заключалась в бесплатной установке газомоторного оборудования на коммерческий транспорт. Могу сказать, что, несмотря на стереотипы о неудобстве использования газового топлива, количество пользователей, переходящих на него, значительно увеличилось», — пояснил Егор Егоров.
Представитель ООО «Газпром газомоторное топливо» (ГМТ), Борис Ранетов, отметил тенденцию по увеличению объема вводимой газомоторной инфраструктуры и широкий спектр возможностей по осуществлению заправки, в том числе наличие мобильных заправочных комплексов. Главной целью компании на ближайшую перспективу он считает расширение использования газомоторного топлива, в первую очередь, за счет использования предоставляемых ГМТ, совместно с Московским газоперерабатывающим заводом, заправочных модулей аккумулятора газа. По словам господина Ранетова, при средней стоимости газового топлива в сентябре по ЦФО на уровне 13р.60 к. и дизельного топлива на уровне 32р. 10к. месячная экономия на испытуемом газомоторном тракторе составила до 46% при газодизельном цикле по сравнению с дизельным аналогом. ООО «Газпром газомоторное топливо» совместно с ОАО «МГПЗ» предлагают новые модули аккумуляторов газа для произи мобильной заправки и отмечают экологическое преимущество метана перед бензином: уровень вредных выбросов в атмосферу от 1000 тракторов снижается, таким образом, до 600 т. в год».
По итогам мероприятия участники круглого стола договорились о направлении результатов обсуждения в Правительство РФ.
О корпорации AGCO
AGCO, YourAgricultureCompany, (NYSE:AGCO), один из мировых лидеров по производству и поставке сельскохозяйственной техники и оборудования. Компания предлагает наиболее полную линейку тракторов, комбайнов, кормозаготовительной техники, самоходных опрыскивателей и разбрасывателей удобрений, почвообрабатывающих машин, навесных орудий и оригинальных запчастей. Техника AGCO продается под основными торговыми брендами Challenger®, Fendt®, GSI®, MasseyFerguson® и Valtra®. Реализация техники AGCO осуществляется по всему миру через дилерскую сеть, состоящую из 3 150 компаний, действующих в более, чем 140 странах мира. Штаб-квартира компании AGCO расположена в Дулуте, штат Джорджия, США. Чистые продажи компании AGCO в 2012 году составили 10 миллиардов долларов США.
