Китайская политика кнута и пряника в отношениях с торговыми партнерами ЕС начинает приносить плоды

Пекин, в преддверии голосования по пошлинам ЕС на китайские электромобили, применил подход кнута и пряника в отношении блока из 27 стран, угрожая торговыми ответными мерами и одновременно уговаривая ключевые государства ЕС провести личные переговоры по сделкам и инвестициям, сообщает Reuters.

Потенциальный удар по встречным пошлинам на товары ЕС в основном придется на такие государства, как Испания, Франция и Италия, которые высказались в поддержку пошлин на электромобили, при этом на карту поставлен экспорт свинины, молочных продуктов и бренди во вторую по величине экономику мира.

Такие члены Европейского союза, как Германия, Финляндия и Швеция, которые не настаивали на тарифах, почувствуют меньшее воздействие, поскольку будут мало подвержены экспортным ограничениям, выделенным Китаем.

Тактика Китая, похоже, работает.

Премьер-министр Испании Педро Санчес завершил визит в Китай на этой неделе, сел в китайский электромобиль и сказал, что это «честь». Затем он неожиданно призвал ЕС пересмотреть свою позицию.

По словам источника в испанском правительстве, делегация Санчеса уехала с ощущением, что «Испания сейчас важнее», и что соглашение о тарифах на ее свинину близко.

В качестве подсластителя китайская компания согласилась построить в Испании завод стоимостью 1 млрд долларов по производству оборудования для производства водорода, что, по всей видимости, является поддержкой зеленых амбиций Испании.

С помощью свинины и молочных продуктов Китай максимизирует «внутренние политические издержки» для стран, голосующих за введение тарифов на электромобили, сказал экономист из Пекина Мэй Синьюй, поскольку сельскохозяйственный сектор часто играет роль в политике ЕС.

«Производители этих продуктов рассчитывают на Китай как на один из своих основных экспортных рынков», — сказал он.

Экспорт свинины, молочных продуктов и бренди из ЕС в Китай составил около 10 миллиардов долларов в 2023 году, хотя не все продукты в этих категориях будут облагаться пошлинами. Экспорт блока в Китай в прошлом году составил более 280 миллиардов долларов.

Решающий момент

Все еще ощущая бремя американских пошлин, введенных в эпоху Трампа, Китай не хочет торговой войны с ЕС. Но Пекин ясно дал понять, что будет бороться, если Брюссель введет дополнительные пошлины на электромобили в размере до 35,3%.

Экспорт электромобилей китайского производства в Европу вырос на 38% в 2023 году до 656 000 единиц, включая поставки в страны, не входящие в ЕС. Согласно расчетам Reuters, основанным на данных Китайской ассоциации легковых автомобилей, на Европу пришлось более 40% электромобилей, отправленных из Китая в прошлом году.

Министр торговли Китая Ван Вэньтао посетит Европу на следующей неделе и проведет переговоры с главой торгового комитета ЕС Валдисом Домбровскисом.

Ван также посетит Италию, которая поддерживает пошлины на электромобили, а также стремится привлечь китайские инвестиции для создания производственных мощностей по производству электромобилей.

Китаю необходимо не менее 15 членов ЕС, представляющих 65% населения ЕС, чтобы выступить против пошлин на голосовании в октябре.  Но позиции внутри ЕС остаются разными. Некоторые более мелкие государства не высовываются. Другие отдают приоритет связям внутри ЕС.

«Экспорт Ирландии в Китай составляет лишь небольшую часть (ее экспорта), поэтому Ирландия будет отдавать приоритет рынку и отношениям ЕС, а не Китаю», — сказал ирландский торговый представитель в Китае, говоривший на условиях анонимности. - «Китай по-прежнему важен, но бизнес с Китаем сложен и не растет так хорошо, как ожидалось».

Ирландия является пятым по величине производителем ЕС в расследовании Китая по молочной продукции и шестым по наихудшим показателям в расследовании по свинине. 


Источник: meatinfo.ru