Андрей Северилов: FESCO планирует открыть линию из России в Латинскую Америку
Транспортная группа FESCO ведет переговоры с ретейлерами о налаживании поставок между РФ и странами Латинской Америки, в первую очередь — бананов из Эквадора в российские порты на Балтике. Об этом рассказал председатель совета директоров FESCO Андрей Северилов на встрече с журналистами во время Транспортной недели‒2022 в Москве.
По его словам, проект возобновления транспортного сообщения со странами Латинской Америки возник после ухода Maersk и других крупных перевозчиков. «Сейчас мы ведем переговоры с нашими партнерами — ретейлерами, которые заинтересованы в восстановлении утраченных маршрутов, речь прежде всего о доставке бананов из Эквадора, а также другой сельхозпродукции из стран Латинской Америки. На данный момент сложно говорить о конкретных объемах предполагаемых перевозок. В российской части маршрута обсуждаются заходы в порты Усть-Луга и Бронка», — сказал Андрей Северилов.
По его мнению, ключевой проблемой, как и на маршруте Deep Sea из КНР в РФ, может стать отсутствие крупнотоннажного флота. «В рамках инвестпрограммы компании на 2023 год мы планируем приобрести суда более, чем в два раза большей вместимости, чем есть у нас сегодня, — до 6‒7 тыс. TEU», — пояснил глава совета директоров FESCO.
Как сообщалось ранее, на фоне санкций ЕС товарооборот Санкт-Петербурга со странами Латинской Америки и Карибского бассейна может удвоиться в 2022 году и составить около $5 млрд. Такие данные приводил первый заместитель председателя комитета по внешним связям Санкт‑Петербурга Сергей Марков. В 2021 году совокупный товарооборот с этими странами составил $2,128 млрд.
Источник: portnews.ru
По его словам, проект возобновления транспортного сообщения со странами Латинской Америки возник после ухода Maersk и других крупных перевозчиков. «Сейчас мы ведем переговоры с нашими партнерами — ретейлерами, которые заинтересованы в восстановлении утраченных маршрутов, речь прежде всего о доставке бананов из Эквадора, а также другой сельхозпродукции из стран Латинской Америки. На данный момент сложно говорить о конкретных объемах предполагаемых перевозок. В российской части маршрута обсуждаются заходы в порты Усть-Луга и Бронка», — сказал Андрей Северилов.
По его мнению, ключевой проблемой, как и на маршруте Deep Sea из КНР в РФ, может стать отсутствие крупнотоннажного флота. «В рамках инвестпрограммы компании на 2023 год мы планируем приобрести суда более, чем в два раза большей вместимости, чем есть у нас сегодня, — до 6‒7 тыс. TEU», — пояснил глава совета директоров FESCO.
Как сообщалось ранее, на фоне санкций ЕС товарооборот Санкт-Петербурга со странами Латинской Америки и Карибского бассейна может удвоиться в 2022 году и составить около $5 млрд. Такие данные приводил первый заместитель председателя комитета по внешним связям Санкт‑Петербурга Сергей Марков. В 2021 году совокупный товарооборот с этими странами составил $2,128 млрд.
Источник: portnews.ru
Новости
Рост товарооборота продукции АПК между Россией и странами БРИКС: итоги 2025 года
16.06.2026 225Отраслевые союзы просят отложить переход на электронный учет перевозок
16.06.2026 284Рост производства мяса в Казахстане: новые горизонты и перспективы
16.06.2026 210Карантин по бруцеллезу в Самарской области: меры и последствия
16.06.2026 173Урегулирование спора между «Алексеевским Беконом» и «РСХБ-Страхование»
16.06.2026 49Цены на свинину: тренды на текущую неделю
16.06.2026 83Рынок мяса 8–14 июня: главное за неделю
16.06.2026 243Курское хозяйство в суде пытается отстоять компенсацию за 25 тысяч погибших свиней после вторжения ВСУ
16.06.2026 65Живое общение свиноводов: сообщество помогает найти решение
15.06.2026 65Отчет о мировом рынке свинины Китай | Июнь 2026
15.06.2026 82Стартовал новый сезон Национальной аграрной премии «АГРОЛИДЕР 2026»
15.06.2026 439Россельхозбанк: подготовка к IPO и стратегические приоритеты до 2030 года
15.06.2026 541Рецепты на ветеринарные препараты: новые инициативы и изменения
15.06.2026 489Подписаться на новости
