Алла Елизарова: важно защищать свой рынок и своих производителей
— Вы отвечаете за три отрасли (сельхозмашиностроение, стройдор и пищевое машиностроение), при этом присутствуете на профильных совещаниях. Что сегодня происходит в машиностроении, схожа ли ситуация с другими отраслями?
— В Ассоциацию «Росспецмаш» по состоянию на 17 марта 2025 года входят 245 предприятий, среди которых производители сельскохозяйственной, строительно-дорожной, специализированной, коммунальной техники, компании по выпуску пищевого оборудования, компонентов, прицепов и полуприцепов, а также другой продукции машиностроения.
Сегодня все эти отрасли сталкиваются примерно с одними и теми же проблемами. Это высокая ключевая ставка Центрального Банка, дорогие кредиты, высокие налоги, цены на металл, электроэнергию, неравные условия конкуренции с иностранными компаниями, рост себестоимости производства на фоне падающей потребительской активности.
В результате мы видим, что темпы модернизации парка техники и оборудования снижаются, склады у дилеров и заводов затоварены. По данным компаний, сокращение инвестиций на предприятиях специализированного машиностроения после увеличения ключевой ставки Банка России составило 60% или почти 11 млрд рублей. Мы видим резкое сокращение продаж техники не только по отдельным сегментам, но и по отраслям. Например, в сельхозмашиностроении продажи за первые два месяца 2025 года упали почти на 40%.
— Система поддержки — позитивный инструмент развития, но недоступный для всех. Как вы оцениваете, что более эффективно: система мер поддержки отрасли или экономические меры (например, ставка ЦБ) что эффективнее?
— Если говорить про ключевые программы господдержки специализированного машиностроения, то они доступны всем заводам, которые соответствуют критериям постановления правительства 719 и действительно выпускают высоколокализованную продукцию, а не занимаются крупноузловой сборкой.
Что касается сравнения эффективности системы мер поддержки и экономических мер, то здесь нужно говорить про выравнивание условий конкуренции с иностранными производителями. Не обязательно одни меры должны исключать другие.
Например, процентная ставка по кредиту в России составляет 25% и выше, в Китае — 3%, в Канаде — 4%. То есть на фоне Китая и Канады наши льготные кредиты на приобретение сельхозтехники под 12,5% не выглядят льготными.
НДС в России — 20%, в Китае —13%, в Канаде — 5% (аналог НДС). Налоги с зарплаты (НДФЛ + социальные платежи) в России составляют 43%, в Китае — 0% для зарплат в перерасчете на рубли до 67 тысяч рублей в месяц, в Канаде — 0% для зарплат до 120 тысяч рублей в месяц. Если добавить сюда тот факт, что российский метал в нашей стране стоит дороже, чем этот же металл на зарубежных рынках, электроэнергия у нас стоит дороже, налог на недвижимость — выше, то можно оценить условия конкуренции с иностранными игроками, которые явно складываются не в пользу отечественного производителя. При этом в том же Китае на фоне достаточно комфортных экономических условий действуют и программы господдержки. То есть одно не отменяет другого, а дополняет.
— Одна из наиболее существенных проблем для машиностроителей — качественный металл. Видите ли вы что металлурги стали внимательнее относиться к машиностроителям, идти к ним навстречу?
— Помимо высоких цен на металл, остаются вопросы к его качеству, к ассортименту металлургической продукции. Кроме того, среди проблем — неудобные серийность и условия поставки, отсутствие отечественных аналогов по некоторым видам продукции металлургов. Поэтому какого-то кардинального разворота металлургов в сторону специализированного машиностроения мы не наблюдаем. В таких условиях сложно говорить про эффективное развитие специализированного машиностроения.
Металлургическим компаниям необходимо развиваться с акцентом на внутренний рынок. Потенциал роста у специализированного машиностроения и машиностроения в целом у нас большой, за счет этого будет расти и потребление металла.
— Ваши пожелания на текущий год машиностроителям?
— На прошлом Московском экономическом форуме я модерировала сессию, посвященную вопросам развития промышленности и условиям для экономического роста. Среди выступающих был китайский исследователь в сфере индустриальной политики и развития. По его словам, процентные ставки по кредитам в России шокировали бы китайский народ. В таких условиях невозможно эффективно развивать промышленность, тогда как в Китае можно получить долгосрочный необеспеченный кредит под 3% и менее на развитие производства.
Так вот, а наши машиностроители умудряются не просто выживать в таких условиях, но расширять производство и модельный ряд. Хотелось бы пожелать машиностроителям с наименьшими потерями ответить на все вызовы 2025 года, который будет очень сложным.
— Каковы ваши ожидания от Московского экономического форума в этом году?
— Ожидаю традиционного конструктивного диалога между людьми, которые неравнодушны к развитию отечественного машиностроения. Обсудим состояние отраслей, возможности по решению возникших перед заводами проблем, сформируем конкретные предложения, направленные на развитие несырьевой экономики. Надеюсь, что голос машиностроителей будет услышан.
Источник: PR-служба Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Ассоциации «Росспецмаш»)
— В Ассоциацию «Росспецмаш» по состоянию на 17 марта 2025 года входят 245 предприятий, среди которых производители сельскохозяйственной, строительно-дорожной, специализированной, коммунальной техники, компании по выпуску пищевого оборудования, компонентов, прицепов и полуприцепов, а также другой продукции машиностроения.
Сегодня все эти отрасли сталкиваются примерно с одними и теми же проблемами. Это высокая ключевая ставка Центрального Банка, дорогие кредиты, высокие налоги, цены на металл, электроэнергию, неравные условия конкуренции с иностранными компаниями, рост себестоимости производства на фоне падающей потребительской активности.
В результате мы видим, что темпы модернизации парка техники и оборудования снижаются, склады у дилеров и заводов затоварены. По данным компаний, сокращение инвестиций на предприятиях специализированного машиностроения после увеличения ключевой ставки Банка России составило 60% или почти 11 млрд рублей. Мы видим резкое сокращение продаж техники не только по отдельным сегментам, но и по отраслям. Например, в сельхозмашиностроении продажи за первые два месяца 2025 года упали почти на 40%.
— Система поддержки — позитивный инструмент развития, но недоступный для всех. Как вы оцениваете, что более эффективно: система мер поддержки отрасли или экономические меры (например, ставка ЦБ) что эффективнее?
— Если говорить про ключевые программы господдержки специализированного машиностроения, то они доступны всем заводам, которые соответствуют критериям постановления правительства 719 и действительно выпускают высоколокализованную продукцию, а не занимаются крупноузловой сборкой.
Что касается сравнения эффективности системы мер поддержки и экономических мер, то здесь нужно говорить про выравнивание условий конкуренции с иностранными производителями. Не обязательно одни меры должны исключать другие.
Например, процентная ставка по кредиту в России составляет 25% и выше, в Китае — 3%, в Канаде — 4%. То есть на фоне Китая и Канады наши льготные кредиты на приобретение сельхозтехники под 12,5% не выглядят льготными.
НДС в России — 20%, в Китае —13%, в Канаде — 5% (аналог НДС). Налоги с зарплаты (НДФЛ + социальные платежи) в России составляют 43%, в Китае — 0% для зарплат в перерасчете на рубли до 67 тысяч рублей в месяц, в Канаде — 0% для зарплат до 120 тысяч рублей в месяц. Если добавить сюда тот факт, что российский метал в нашей стране стоит дороже, чем этот же металл на зарубежных рынках, электроэнергия у нас стоит дороже, налог на недвижимость — выше, то можно оценить условия конкуренции с иностранными игроками, которые явно складываются не в пользу отечественного производителя. При этом в том же Китае на фоне достаточно комфортных экономических условий действуют и программы господдержки. То есть одно не отменяет другого, а дополняет.
— Одна из наиболее существенных проблем для машиностроителей — качественный металл. Видите ли вы что металлурги стали внимательнее относиться к машиностроителям, идти к ним навстречу?
— Помимо высоких цен на металл, остаются вопросы к его качеству, к ассортименту металлургической продукции. Кроме того, среди проблем — неудобные серийность и условия поставки, отсутствие отечественных аналогов по некоторым видам продукции металлургов. Поэтому какого-то кардинального разворота металлургов в сторону специализированного машиностроения мы не наблюдаем. В таких условиях сложно говорить про эффективное развитие специализированного машиностроения.
Металлургическим компаниям необходимо развиваться с акцентом на внутренний рынок. Потенциал роста у специализированного машиностроения и машиностроения в целом у нас большой, за счет этого будет расти и потребление металла.
— Ваши пожелания на текущий год машиностроителям?
— На прошлом Московском экономическом форуме я модерировала сессию, посвященную вопросам развития промышленности и условиям для экономического роста. Среди выступающих был китайский исследователь в сфере индустриальной политики и развития. По его словам, процентные ставки по кредитам в России шокировали бы китайский народ. В таких условиях невозможно эффективно развивать промышленность, тогда как в Китае можно получить долгосрочный необеспеченный кредит под 3% и менее на развитие производства.
Так вот, а наши машиностроители умудряются не просто выживать в таких условиях, но расширять производство и модельный ряд. Хотелось бы пожелать машиностроителям с наименьшими потерями ответить на все вызовы 2025 года, который будет очень сложным.
— Каковы ваши ожидания от Московского экономического форума в этом году?
— Ожидаю традиционного конструктивного диалога между людьми, которые неравнодушны к развитию отечественного машиностроения. Обсудим состояние отраслей, возможности по решению возникших перед заводами проблем, сформируем конкретные предложения, направленные на развитие несырьевой экономики. Надеюсь, что голос машиностроителей будет услышан.
Источник: PR-служба Российской ассоциации производителей специализированной техники и оборудования (Ассоциации «Росспецмаш»)